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【记忆】这幢苏州河边的经典建筑,见证上海百年邮政发展

Weave 2020-07-18 最新文章

从外滩标志性景点之一的外白渡桥往苏州河方向看过去,一座由花岗石砌筑、19根通贯上下三层的罗马科林斯柱支撑、建筑顶部有着高大钟楼和“人民邮电”字样的雄伟建筑令人无法忽略。这座如今已成为“网红”打卡点的优秀历史建筑,正是当年被誉为“上海十大建筑”之一的上海邮政总局大楼,如今的上海邮政博物馆所在地。

上海邮政总局的位置(星号处)

Shanghai General Post Office

上海邮政总局 远东第一大厅

地址:北苏州路258号

开放时间:每周三、四、六、日向公众免费开放

▲上海邮政总局大楼,如今的上海邮政博物馆

上世纪20年代,上海已经是一座经贸繁忙、市面繁华的远东大都市。原位于北京路9号的上海邮政总局办公点已经无法承担越来越繁忙的邮政业务,建一座新的大楼成为当务之急。1922年,一座新的上海邮政总局大楼于四川路桥北堍动工,1924年建成。

▲20世纪初,四川路桥畔的邮政总局

▲1923年地图中的邮政总局“Chinese Post Office”

▲四川路桥北堍的上海邮政总局(1939年)

上世纪20年代的邮件主要通过水路和火车运输,邮政大楼所在地在与苏州河、黄浦江水路相接的同时,身后两条马路之隔即是当年承担主要陆路运输功能的老北站。这样一个占尽地利的选址,正是为了让邮件方便快捷地抵达当时的邮政大楼进行分拣、分发,从而更快地递送到邮件主人们的手中。

因为建筑雄伟高大又占地利,当时负责掌管全局的邮政总局邮务长只要手持望远镜,就可以从邮政大楼办公室的窗口,远眺外滩邮政专用码头上邮艇进出、邮件装卸作业等情况,一切尽在掌握。

▲四川路桥和邮政总局 (1945年)

▲从邮政总局楼顶俯瞰苏州河、黄浦江

大楼外观为英国古典主义风格,东、南两个主立面有上下贯通三层的科林斯式立柱,转角处结合意大利巴洛克式钟楼,辅以水磨外墙,北侧临天潼路一面配以机红砖墙。

钟楼两边基座围有雕塑。北面一组雕塑三人,手执火车头、轮船铁锚和通信电缆,一方面是指发展成熟的交通行业;另一方面是象征新兴的无线电通讯业的发展。南面一组雕塑也是三人,正中为信使,戴帽、手执带和棒、脚生翅,左右为爱神,执笔和书信,旁有一地球,寓意邮政为人们沟通情愫。

▲钟楼两边基座上的雕塑群,一边是象征火车,船舶和电报的交通通讯手段,另一边是希腊神话中的信差莫丘里和爱神。

大楼东部2楼为营业厅,地面以白黑二色六角马赛克铺就,面积达960平方米,时为全市之最,至今仍透着“远东第一大厅”的气派。

1989年9月,上海邮政大楼被列为上海近代优秀建筑、市级文物保护单位;1996年,大楼被国务院列为第四批全国重点文物单位。2006年1月,上海邮政博物馆在楼内开馆。

▲有着近百年历史的“远东第一大厅”(如今仍作为邮政营业厅继续为市民服务)

▲营业大厅门铰链的细节

▲近一个世纪前的楼梯,防滑条被踩得锃亮

▲“奶油蛋糕”式石膏吊顶

▲大楼内的壁炉之一

上海邮政博物馆是全国邮政行业内开办的首家博物馆。2006年1月1日起正式向社会开放。整座大楼向公众的开放区域为一楼中庭展区、二楼营业大厅以及营业厅旁辟出的邮政博物馆。二楼营业大厅即原来的“远东第一厅”,最大限度地保留了大楼1924年落成时的原貌,如今仍然承担着各种邮政综合业务。

营业大厅旁的邮政博物馆所在区域改造前是办公区,在一部分办公和邮件分拣功能分散到上海火车站、虹桥、沪太路等区域后,这里也更多承担了展示功能,从起源与发展、网络与科技、业务与文化、邮票与集邮四个方面展示邮政行业的变迁。

▲大楼内部及邮车展品等

在邮政博物馆里,可以窥见一些旧日上海的生活、工作图景:早在1911年即投放于邮件投递的100辆自行车旧照、曾经无比繁忙的挂号信函和邮件分拣系统、专门接收紧急邮件投递的“白帽子”邮筒、地球最南端的中国邮局、浦东开发开放纪念邮票,从飞机、邮艇、火车、汽车到摩托车、自行车的邮件投递交通工具,上世纪20年代设立在静安寺一带的邮政营业所周围仍是一片荒凉、如今周围已是挨挨挤挤……这些带着时代印记的展品跨越历史的烟尘扑面而来,给人以沧海桑田的感慨。

此外,博物馆内的异型邮票展区、全年保持恒温恒湿的珍邮馆,以及来自世界各地的实体邮筒,也是集邮爱好者们钟爱的打卡去处。

▲早年挂号信函分拣的工作场景

▲“白帽子”邮筒

▲中华邮政时期所使用的邮箱与物件

▲错版珍邮

资料:上海城市公共空间设计促进中心

编辑:韩冰融

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